2024年，国产汽车品牌迎来了“全球化”的机遇，国内的发展也在稳步进行中。

GeoQ智图收录的42家汽车品牌，2024年整体开店数超过了10000家，相较2023年，开店数明显上升。这也意味着汽车品牌海外“掘金”的同时，仍注重国内市场门店发展。

去年比亚迪、长安、奇瑞、蔚来、小鹏、理想、问界等多个汽车品牌实现了门店稳步扩增，其中比亚迪和长安门店净增数较多，仍保持快速扩张。

但需要注意的是，汽车品牌去年整体闭店数相较2023年也有明显提升，各个品牌持续发展的另一面是激烈竞争，卷科技、卷价格、卷营销让汽车品牌承压较大，去年极越汽车“暴雷”事件在行业内引起不小震荡。

基于GeoQ Data 品牌数据，GeoQ智图团队整理出了《2024年汽车品牌门店发展蓝皮书》，涵盖汽车品牌全年整体开闭店情况以及门店发展趋势，对4个典型汽车品牌有更详细的分析，欢迎大家免费领取。

汽车品牌整体开闭店齐升

46%的品牌实现门店规模扩增

2024年，GeoQ智图收录的42家汽车品牌整体开店数约10374家，闭店数也达到了7060家，整体开店数大于闭店数，门店规模发展呈扩增趋势。

但不能忽视的是，汽车品牌2023年和2024年开闭店比分别为1.68和1.47，2024年的数值略有降低。

具体到各个品牌的发展态势来看，GeoQ智图收录的汽车品牌中，7%的品牌门店净增数大于500，实现了快速扩张。39%的品牌处于缓慢扩张阶段。而占比约54%超过一半的品牌处于收缩和停滞状态。

对比2023年的数据，有58%的品牌实现了门店扩增。而2024年这个数据降到了46%。

不同规模段的汽车品牌门店发展态势大有不同，去年500-1000家规模段的汽车品牌平均开店增长率最高，达到了224%。

中低线城市去年开店占50%

高线城市门店闭店率“高企”

2024年，汽车品牌在高线城市和中低线城市的开店数占比各占50%，新一线、二线、三线城市的开店数占比接近，均在20%-21%。一线城市的开店数占比最低，约为9%。

从去年各个城市的闭店率来看，高线城市的整体闭店率约18%-35%。闭店率差距不大，但整体偏高。

中低线城市的闭店率约为5%-38%，整体差距较大，开店选城较为关键。

2024年比亚迪领衔开店

新能源汽车品牌门店增长亮眼

2024年，比亚迪门店净增数接近1500家，位列第一。长安的门店净增数约1076家，紧随其后。

在汽车品牌门店净增TOP15中，新能源汽车品牌明显更多，小鹏、问界、极氪等品牌门店净增数均在百家以上。

当前比亚迪在国内的门店数超过6500家，覆盖了31省、319座城市。其在广东省的门店数最多，约716家。其次是山东省和河南省。

另外，比亚迪在中低线城市的门店数更多，占比约54%。其在三线城市和四线城市的门店数占比分别为22%和20%。

写在最后

汽车行业是一个考验企业综合实力的赛道。门店规模、发展战略、前沿技术、品牌效应等都会发挥作用。

近年来，汽车行业在海外市场的发展蓝图也逐渐展现。比亚迪、奇瑞等国产汽车品牌正在成为全球品牌。

“国内高质量发展+海外市场扩张”的“组合拳”，将引领汽车品牌开辟新道路，抵达新高度。

GeoQ智图深耕位置智能领域十余年，长期为多个世界500强企业以及国内不同赛道的头部连锁餐饮品牌提供门店规划开发“一站式”数字化服务，包括但不限于门店网络布局、商圈推荐、市场潜力分析、消费者分析、竞品分析等。

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2025年，GeoQ智图将基于GeoQ Data全域数据，持续产出品牌门店发展蓝皮书、城市商圈报告、品牌选址分析等增值服务内容，欢迎大家关注。