主持人：陈欣

圆桌讨论是今天的最后一个环节，之前策划了很久，位置智能往左走就是技术话题，往右走就是一个行业话题，本身支撑了很多行业，把不同行业放在一起讨论，是我们这次组织圆桌的一个用意，会碰撞出什么样的火花也让人非常期待，首先请各位嘉宾来做个自我介绍。

佬司机孙轩：

大家好，我是佬司机的创始人孙轩，来自西安，我们的业务跟前面嘉宾分享的确实有很大不同，主要在工业市场，更像工业版的阿里，基于煤炭、矿产、大规模原材料的交易、运输，包含工业金融、结算、支付。

去年与捷泰天域合作，基于GeoQ平台，实现了80万台货车、10多家铁路站台，100多万司机的管理，每天6000-10000台车的实时指挥。我们的实时数仓，基于GeoQ的现场指挥是非常重要的，比如车在哪里，匹配的路线，大货车后市场的2000多家油气站，等一揽子的路线指挥。

主持人：陈欣

确实是对于位置智能应用非常深入的领域，后面的话题让孙总再详细介绍，接下来是老乡鸡赵总，一直在发展部门，听听赵总的介绍。

老乡鸡赵雄雅：

我是老乡鸡发展中心的赵雄雅，我先简单介绍一下企业情况，最近关于我们的消息比较多，媒体形容说争夺中式快餐第一股三剑客，老乡鸡、乡村基和老娘舅。

我所在的部门是发展中心，在我们公司的定位是从初期的选址规划，设计，营建，到后期的交付运营，再到最终的门店优化，是整个公司全生命周期管理的一个部门。

我们跟捷泰天域深度合作，也是老朋友了。这几年运用这套位置智能工具对于提高选址效率，以及开店成功率都有很大帮助，今年还有进一步的合作，门店全生命周期的管理我们也进行了深入的沟通和合作。

主持人：陈欣

每年老乡鸡的束总把开店目标一定，接下来赵总就要抓紧落实，捷泰的团队也会紧跟着配合。第三位嘉宾刘平，最早是在规划院，后来在地产甲方，现在有幸加入了捷泰天域，接下来请自我介绍一下。

捷泰天域刘平：

我以前在规划院工作，服务对象是政府和地产商，帮助政府做新城、工业园区的选址，编制总体规划等一系列规划，以及研究城市的发展规律。

后来到了华南区一家地产企业，与GIS结缘，职务是前期策划部总经理，主要任务制作城市地图，依托我城市规划的专业背景，当时也是与捷泰天域合作，进行了从数据、平台、系列的选址工具的开发，从16-19年，带领10人团队，基于位置智能平台，帮助企业拿下200多个项目，当时在广东拿旧改项目，从不知名的企业，通过系统规划分析布局，做到湾区前三，位置智能发挥了巨大作用。

主持人：陈欣

今天的圆桌嘉宾我用一句话总结，有数字经济的代表，有消费经济的代表，也有在转型阶段的地产代表，我们今天会议主题是再增长，之前有人也问过我，位置智能到底主要服务哪些业务，为什么你们能够服务，我站在乙方的角度思考，总结就是两个字“规划”，借这样一个机会，也想问问我们的嘉宾，位置智能在你们的业务当中，如何推动企业持续增长。

佬司机孙轩：

可以从两个方面讲，首先GeoQ智图是一个强大的工具，从平台运营效率提升方面给了非常大的支撑，从离线数仓到实时数仓，数据可以实时展现；

第二，在应用过程当中，可以把更多的数据以图层的形式单独展现出来，不管什么时间，各个端，各个角色，大家实时查看调用，效率更高，不像原来还需要去数据库里调用。从位置智能角度来说，对于用户是现实的行为管理，或者行为统计，提供准确的画像，这样可以提供更精准的服务，为我们与用户之间建立长期的连接和合作提供了基础。

我非常赞同，何宁总演讲中提到的，位置智能确实可以创造洞察力、理解力，更真实地了解用户并为之提供更精准的服务。

主持人：陈欣

谢谢孙总，非常好的一个洞察实践分享，更好的洞察带来更好的决策。接下来请赵总讲讲。

老乡鸡赵雄雅：

我们企业对于位置智能的应用，从当下来看，在我们部门的业务发展中已经是非常重要的工具，提供了大量准确的数据，相应的分析工具，通过可视化的方式，流程上的节点管控，在业务当中起到了非常关键的作用。

老乡鸡是03年开第一家店，今年是20周年，与捷泰天域的合作是近5年的时间，前面10多年都是靠着个人的工作经验、思维模式。引用了工具之后，为我们带来了更科学更先进的视角，一方面我们吸收到了这些技术，一方面把企业内部的经验、数据、模型沉淀到了平台当中，渐渐的双方共同开创了更适合老乡鸡自己的工具，不是简单的模仿复制。

我们从一开始也有不适应性，到现在从上到下都很认可现在的工作方式，包括也看到了产生的价值，所以才有了未来更加深度的思考和合作，对于我们发展中心来说，前面伙伴分享的开好店，多开店同样适用，怎么做到呢，那就是把好的工具，好的方法用到更好的位置上，产生更好的结果。

主持人：陈欣

感谢赵总，我们都希望工作能更加高效，更加精准。下面请刘总讲讲。

捷泰天域刘平：

除了工具的角度来提高效率之外，可以更客观的看待投资这件事情，企业需要全局统筹，举个例子，我们当时把珠三角所有的城市的供需都做了全面的摸查，通过不同的价值属性，分配权重，分级分类，来为每个地块评分。因为投资的资金是有限的，把钱投在最佳的项目上；

第二点，企业在做大规模的扩张，比如从1-100是很重要的一个阶段，我需要提3个词，标准、制度、流程，反映了企业的灵魂，投资的逻辑和经验，如果能把经验固化下来，才能够让扩张更加有序，质量更高，结果是信息的价值统一，所有上报的数据符合公司的要求，节约了人工成本、沟通成本，按照标准去做，效率提高，价值有保障。

主持人：陈欣

刘总从整个信息畅通的思路与大家分享，老板最关注的问题，降本增效，我们系统只做80%，因为80%-100%的投入产出不划算，最后一公里的触达还是需要人的智慧。第三个话题，我想听听各位嘉宾的想法，智能化可以代替人吗？以及对于未来希望去应用位置智能的企业来说，有什么样的建议。

捷泰天域刘平：

我认为可以替代，chatgpt出现，可以替代很多人的工作，但换一个角度，如果你掌握了这个工具，可以去做更多的事情，但是AI没有行动力，如果哪一天有了人的形态，有了思想，很有可能替代人类的工作。从我们企业的角度来讲，更好的拥抱新技术是有必要的。

我在房企工作时，正好经历了企业快速扩张的阶段，企业提出口号：标准，制度，流程，不停留于纸面上，后续做了一系列的工具，把线下的行为都搬到线上，规范员工的动作，很容易实现规模的扩张，很快的从16年的200多亿，到19年冲到800多亿。

老乡鸡赵雄雅：

我不认为AI能取代人，目前各个平台对这个话题的讨论很多，我认为从宏观来看是共生的关系，不是二选一的关系；微观来看，放到企业，确实可以替代一些岗位的角色，AI的收集数据能力、数据加工能力、流程决策能力，尤其是自我学习和迭代的能力，确实超出了团队部分人的能力。

如何实现共生？系统做系统该做的事情，人做人的事情，系统提供的是决策的建议，但最终的拍板还是由人来做，系统还需要人来喂数据，喂模型，来实现迭代，用好工具，也对组织提出了新的要求，成为倒逼组织去精进成长的一个推力。

另外想对在座的朋友建言：智能化是不可逆的趋势，需要去拥抱，但是在企业当中，是一把手工程，核心管理层要足够的重视，要下定决心，工具适不适合你，首先业务要理顺，不能寄希望于上了系统业务跑通，这样逻辑就反了。

系统上线验收的那天不是终点，而是一个新的开始，需要投入更多的精力，也许短期不能看到成果，但是经过一段时间的积累，就会有收获。我们企业有一句话：播种和收获不是一个季节。

主持人：陈欣

前人种树后人乘凉，赵总是自己种树自己乘凉。赵总提到老乡鸡的数字化建设是一把手工程，束总非常的重视，老乡鸡从一个土生土长的传统养殖企业，发展到消费领域的领军企业，体现了企业家的意识，驱动了整个企业的数字化转型。

孙总的经历也是非常的精彩，从艺术设计，到投资，再到现在经营佬司机这样的物流平台，给我一种启发，行业和行业之间需要跨界，可以迸发出创新的想法和思维，让我们听听孙总的见解。

佬司机孙轩：

从我看来，刚刚陈总的两个问题其实是一个问题，到场的嘉宾都是希望在捷泰天域的生态下，有所收获，我们对AI研究越深，对我们越有信心，会不会被替代，其实是一种安全问题，不是现实问题，与其担忧，不如先从位置智能开始尝试，其实每一个生意都是基于位置的，位置智能可以提供最基础的数据，最基础的工具，再去逐渐积累数据，一点点去喜欢他，坚持他，比我们自己的认知或者听别人讲的效果更好。

主持人：陈欣

孙总的总结发言，也验证了数字化是老板工程，欢迎大家关注佬司机平台，也是一种数字经济呈现的形态，最后，想到最近几年行业经常说的一件事情，人的恐惧来自对未来的不确定性，而企业里职位越高的人越要面对这种恐惧，去做决策，而我们也一直要跟着企业，跟着老板，去拥抱这种不确定性，在不确定中探索确定的事情，感谢大家！